台铁运务处长詹鸿漳表示，台铁板桥站、松山站、台中站、高雄站、宜兰站、台东站都设有充电区，可免费提供乘客手机充电；板桥站服务中心甚至准备了各式各样的手机插头供民众使用。若在其他车站有充电需求，可寻求服务台或值班站长室协助，在列车上则可请列车长帮忙。

　　台铁表示，借用车站插座充电的原则就是“相互尊重”，若民众未告知就擅自使用，可能衍生窃占问题，但台铁一般会先进行口头劝导。

　　北捷充电送办 网友：使用者付费总可以吧

　　民众在捷运站充电遭法办，引发网友议论纷纷。有网友批评，检方作法“大炮打小鸟”，且当局推动ｅ化城市，四处宣传无线上网，但手机或笔电没电了，却不提供充电服务；但也有网友认为，既然插座上已贴了禁用警语，被抓到也无话可说。

　　在捷运列车上，“低头族”愈来愈多，大家忙着使用智慧型手机或iPad等行动上网装置。不过，万一没电了，在捷运站充电却可能会被以窃电罪送办。

　　新闻曝光后，在台大批踢踢（ptt.cc）引发热烈讨论，有人支持，但也有人认为规定不尽合理。

　　网友asimon就说，许多捷运站都有提供免费上网，也设置放笔电的无线上网桌，但使用行动上网没电了，却找不到地方充电，“这是一个值得深究的问题”。但s1an则质疑，当局提供上网，但连电都要提供，“那当局开路，是不是也要送台车子？”不过，也有人说，以车子跟电力比喻“不符比例原则”，毕竟车子跟电费差很多。

　　但网友hicker认为，大部分的人不会在捷运站长期逗留，时间应该也少于IT产品电池可使用的时间，还搞笑建议“电瓶绑腰上就可以帮笔电充电了”。hicker建议，北捷可以在付费区外的无线上网桌设置投币式的充电服务，“使用者付费总可以吧”。